京九鐵路，中國目前僅次于長江三峽工程的第二大工程，投資最多，一次性建成雙線線路最長的一項宏偉工程。它于1996年9月1日通車，北起北京西客站，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個省級行政區的98個市縣，南至深圳，連接香港九龍，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。
　　
　　 路線
　　
　　 京九鐵路位于京滬和京廣兩大鐵路之間，縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市。從北京始發后，途經河北霸州、衡水，山東聊城、荷澤，河南商丘，安徽阜陽，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、贛州，廣東龍川、常平，在常平與廣深鐵路接軌，通過深圳至九龍。定于1997年7月1日香港回歸祖國之前，全線通車。
　　
　　 京九鐵路北與京原（太原）、豐（臺）沙（河）、京包（頭）、京山（海關）、京通（縣）、京秦（皇島）等鐵路相接，南與石（家莊）德（州）、新（鄉）兗（州）、隴海、阜（陽）淮（南）、合（肥）九（江）、武（漢）九（江）、浙贛、廣（州）梅（州）汕（頭）等鐵路相連。
　　
　　 沿線車站
　　
　　 北京局：北京西、黃村、固安、牛駝、霸州、文安、任丘、河間西、肅寧、饒陽、深州、衡水、棗強、大營鎮、南宮東、清河城、臨西；
　　
　　 濟南局：臨清、聊城北、聊城、陽谷、臺前、梁山、鄆城、鄄城、荷澤、定陶、曹縣；
　　
　　 鄭州局：商丘、商丘南；
　　
　　 上海局：王樓、亳州、三堂集、阜陽、阜南；武漢局：淮濱、潢川、新縣、麻城、周鐵崗、團風、黃州、朱店、浠水、橫車、蘄春、栗木、武穴、蔡山；
　　
　　 南昌局：孔壟、小池口、九江、九江西、廬山、馬回嶺、德安、共青城、軍山、楊家嶺、永修、新祺周、樂化、南昌、蓮塘、橫崗、向塘、三江鎮、張巷、豐城南、樟樹東、大洋洲、新干、峽江、八都、醪橋、吉水、吉安、吉安南、泰和、冠朝、沙村、營盤上、高興鎮、興國、龍口、南塘鎮、贛縣、贛州東、贛州、贛州南、南康、龍回、信豐、鐵石口、小江、龍南、關西、定南；
　　
　　 廣鐵集團：和平、龍川、河源、惠州、惠州西、東莞東、東莞、樟木頭、平湖、布吉、深圳。
　　
　　 香港段
　　
　　 2003年1月10日，京九鐵路最后一段復線——廣東龍川縣至東莞東開通并投入運營，這標志著連接中國南北的第二大鐵路干線——京九鐵路復線全線貫通。京九鐵路香港段，港稱“九廣東鐵”，北起羅湖口岸，南至九龍紅磡，全長41.5公里。