沈撫城際鐵路于2008年11月開工，全長65公里。工程起于沈大線的沈陽站，經渾河站、榆樹臺站、大官屯站等站到達終點站撫順北站。沿途共計18個車站，設計時速為120公里，直達列車50分鐘可跑完全程。這條鐵路是由蘇撫支線鐵路改建而成，是我國首條在既有線路上實施改造的城際鐵路。沈撫城際鐵路使用聯網客服系統，鐵路全線的設備運行情況，包括列車班次、售票情況等，均可以直接反饋到車站，乘客坐在候車室就可以通過電子屏幕或廣播了解運行情況。執行沈撫城際鐵路的列車為25G型客車，初期運行每天開行5對列車。
　　
　　 沈撫城際最初運行的列車，既不是以前盛傳的“和諧號”，也不是“長白山號”或CRH（中國高速鐵路的簡稱）動車組，而是由內燃動車組擔當。據介紹，這組車體是從北京鐵路局調來的，曾在2008年奧運會期間運行于北京至秦皇島之間，雖然全列為新空調軟座普快，共有7節車廂，406個售票座位，但列車感覺不是很舒服，除了有噪音以外，速度也不是很快，平穩度也不是很好，起步很慢。2009年7月30日上午，沈撫城際鐵路在撫順北站舉行剪彩儀式，這標志著沈撫城際鐵路在經過1個月的試運行后正式開通。2010年5月5日，沈撫城際列車改為“和諧號”CRH5型動車組，全天4對，其中一對延伸至鐵嶺。