
蘇州站是上海鐵路局直屬站,是辦理客貨運輸的一等站。位于蘇州城區北端護城河北岸。2010年7月1日,新火車站北站房及北廣場建成并投入使用,運輸能力顯著提升,南站房與南廣場預計將于2012年底建成,預計至2020年可日發送旅客5.66萬人,是之前的1.72倍;至2030年預計可日發送旅客8.13萬人,是之前的2.47倍。新火車站建筑規模以及每日客流量都屬于特大型客運站。
自駕高鐵快速路主線通車
東環快速路一路向北靠左行駛
根據規劃,高鐵快速路自大白蕩特大橋北堍向北雙向6車道跨過陽澄湖東路,然后落地,按雙向8車道標準拓寬原有的227省道,再采用跨線橋形式跨過華元路落地,一路向北,與春申湖路、里塘河路、規劃安元路、康元路平交,再采用高架道路形式跨過富元路、如元路、太陽路后在高鐵車站南側接地,再通過其他地面道路直抵京滬高鐵蘇州北站。
蘇州站附近公交線路
公交近期規劃8條配套公交線路
6月25日有4條配套公交線路開行,分別為811路、77路、819路調整線與新辟高鐵環線80路,利用高鐵車站西北側臨時公交場站停車、上客,經南天成路、西公田路、城通路進出。待9月高鐵公交樞紐正式投用后,根據高鐵客流流量和流向,再安排4條公交線路與之配套。
調整811路
區內走向調整,由花木城調整至高鐵車站始發,通過臨頓路溝通中心城區、汽車南站,輻射吳中區。
延伸77路
區內走向延伸,由登云小區調整至高鐵車站始發,通過蘇安首末站,實現與市區公交線網的銜接。
延伸819路
區內走向延伸,由采蓮換乘中心調整至高鐵車站始發,溝通高鐵車站與滬寧城鐵園區站樞紐,途經官瀆里立交換乘樞紐站,輻射工業園區。
新辟環線(80路)
溝通高鐵車站、火車站北廣場及北廣場客運站,實現市區2個火車站的銜接。
另外4條線路待9月高鐵公交樞紐正式投用后,將根據高鐵客流流量和流向,再與之配套。
注:將811路末班時間延長至21:00,新辟環線末班時間暫定為20:30,待高鐵正式運營后再進行調整。8條線路實施到位后,高鐵車站與火車站、汽車北站、汽車南站等主要交通樞紐,官瀆里立交換乘樞紐站、新莊立交換乘樞紐站、滬寧城鐵園區站等公交樞紐均能溝通,可與80余條公交線路交叉,通過一次換乘,基本能夠到達市中心、吳中、園區、高新區,同時輻射相城區內陽澄湖、黃橋、黃埭、元和等地,在高鐵運營初期,基本能夠滿足旅客出行需求。
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