蘇州站是上海鐵路局直屬站，是辦理客貨運輸的一等站。位于蘇州城區北端護城河北岸。2010年7月1日，新火車站北站房及北廣場建成并投入使用，運輸能力顯著提升，南站房與南廣場預計將于2012年底建成，預計至2020年可日發送旅客5.66萬人，是之前的1.72倍；至2030年預計可日發送旅客8.13萬人，是之前的2.47倍。新火車站建筑規模以及每日客流量都屬于特大型客運站。

自駕高鐵快速路主線通車

東環快速路一路向北靠左行駛

根據規劃，高鐵快速路自大白蕩特大橋北堍向北雙向6車道跨過陽澄湖東路，然后落地，按雙向8車道標準拓寬原有的227省道，再采用跨線橋形式跨過華元路落地，一路向北，與春申湖路、里塘河路、規劃安元路、康元路平交，再采用高架道路形式跨過富元路、如元路、太陽路后在高鐵車站南側接地，再通過其他地面道路直抵京滬高鐵蘇州北站。

蘇州站附近公交線路
　　
公交近期規劃8條配套公交線路
　　
　　 6月25日有4條配套公交線路開行，分別為811路、77路、819路調整線與新辟高鐵環線80路，利用高鐵車站西北側臨時公交場站停車、上客，經南天成路、西公田路、城通路進出。待9月高鐵公交樞紐正式投用后，根據高鐵客流流量和流向，再安排4條公交線路與之配套。
　　
　　 調整811路
　　
　　 區內走向調整，由花木城調整至高鐵車站始發，通過臨頓路溝通中心城區、汽車南站，輻射吳中區。
　　
　　 延伸77路
　　
　　 區內走向延伸，由登云小區調整至高鐵車站始發，通過蘇安首末站，實現與市區公交線網的銜接。
　　
　　 延伸819路
　　
　　 區內走向延伸，由采蓮換乘中心調整至高鐵車站始發，溝通高鐵車站與滬寧城鐵園區站樞紐，途經官瀆里立交換乘樞紐站，輻射工業園區。
　　
　　 新辟環線（80路）
　　
　　 溝通高鐵車站、火車站北廣場及北廣場客運站，實現市區2個火車站的銜接。
　　
　　 另外4條線路待9月高鐵公交樞紐正式投用后，將根據高鐵客流流量和流向，再與之配套。
　　
　　 注：將811路末班時間延長至21：00，新辟環線末班時間暫定為20:30，待高鐵正式運營后再進行調整。8條線路實施到位后，高鐵車站與火車站、汽車北站、汽車南站等主要交通樞紐，官瀆里立交換乘樞紐站、新莊立交換乘樞紐站、滬寧城鐵園區站等公交樞紐均能溝通，可與80余條公交線路交叉，通過一次換乘，基本能夠到達市中心、吳中、園區、高新區，同時輻射相城區內陽澄湖、黃橋、黃埭、元和等地，在高鐵運營初期，基本能夠滿足旅客出行需求。